{"id":356,"date":"2017-09-02T14:34:49","date_gmt":"2017-09-02T12:34:49","guid":{"rendered":"http:\/\/pobliza.pl\/?p=356"},"modified":"2017-09-02T14:37:00","modified_gmt":"2017-09-02T12:37:00","slug":"hard-rock-business","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pobliza.pl\/?p=356","title":{"rendered":"Hard Rock Business"},"content":{"rendered":"

Dziewi\u0105tego sierpnia Wojciech Balczun zrezygnowa\u0142 z funkcji szefa Ukrai\u0144skich Kolei. Swoj\u0105 reformatorsk\u0105 misj\u0119 prowadzi\u0142 tam przez ponad rok, od czerwca 2016 roku. Prac\u0119 w kijowskim biurze \u0142\u0105czy\u0142 z on gr\u0105 w hard-rockowej grupie Chemia. Po roku okazuje si\u0119, \u017ce biznes na Ukrainie ma wiele wsp\u00f3lnego z muzyk\u0105 gran\u0105 przez ten zesp\u00f3\u0142 \u2013 jest on naprawd\u0119 ci\u0119\u017cki. W tym kr\u00f3tkim tek\u015bcie postaram si\u0119 przedstawi\u0107 jego najwa\u017cniejsze osi\u0105gni\u0119cia oraz pora\u017cki, a tak\u017ce zastanowi\u0119 si\u0119 nad przyczynami odej\u015bcia.<\/span><\/p>\n

Balczun przyjecha\u0142 do Kijowa w aurze utalentowanego mened\u017cera, a jednocze\u015bnie w ramach szerszego trendu sprowadzania fachowc\u00f3w z zagranicy, kt\u00f3rzy mieli modernizowa\u0107 poszczeg\u00f3lne obszary \u017cycia i wspiera\u0107 reformy. Wcze\u015bniej jego kluczowym osi\u0105gni\u0119ciem by\u0142o wyprowadzenie na prost\u0105 pa\u0144stwowego PKP Cargo. Przeprowadzi\u0142 tam restrukturyzacj\u0119, przygotowa\u0142 sp\u00f3\u0142k\u0119 do wprowadzenia na gie\u0142d\u0119, za jego rz\u0105d\u00f3w mog\u0142a si\u0119 ona pochwali\u0107 odzyskaniem rentowno\u015bci. Podobne zadanie postawiono przed nim na Ukrainie.<\/span><\/p>\n

Przy bli\u017cszym spojrzeniu okazuje si\u0119 jednak, \u017ce podobie\u0144stwo pomi\u0119dzy prac\u0105 w Kijowie i w Warszawie by\u0142o ograniczone. Balczun musia\u0142 zmierzy\u0107 si\u0119 z oczywistymi wyzwaniami w postaci odmiennej kultury biznesowej, korporacyjnej oraz bariery j\u0119zykowej. Z pewno\u015bci\u0105 wymagaj\u0105ce by\u0142o te\u017c dostosowanie si\u0119 do wi\u0119kszej zale\u017cno\u015bci od rz\u0105du i wydarze\u0144 politycznych. Problemem by\u0142a tak\u017ce korupcja, z kt\u00f3r\u0105 rz\u0105d walczy, ale kt\u00f3rej wyplenienie to zadanie na lata. Kolejne wyzwanie zwi\u0105zane by\u0142o z innym, bardziej zintegrowanym modelem funkcjonowania pa\u0144stwowego przedsi\u0119biorstwa kolejowego na Ukrainie. W Polsce Balczun zajmowa\u0142 si\u0119 \u201ejedynie\u201d kolejowym transportem towarowym, natomiast w Kijowie zosta\u0142 szefem pot\u0119\u017cnego organizmu, w ramach kt\u00f3rego by\u0142 odpowiedzialny tak\u017ce za przewozy pasa\u017cerskie oraz infrastruktur\u0119. Co wi\u0119cej, na Ukrainie o wiele wi\u0119ksze jest znaczenie kolei dla ca\u0142ego systemu transportowego kraju, a rynek jest o wiele mniej konkurencyjny \u2013 pa\u0144stwowy gigant jest w\u0142a\u015bciwie monopolist\u0105. Punkt startowy firmy r\u00f3wnie\u017c by\u0142 jedynie pozornie podobny do stanu PKP Cargo na pocz\u0105tku kadencji Balczuna \u2013 finanse oraz tabor (oko\u0142o 75% wagon\u00f3w i lokomotyw ma ponad 30 lat) by\u0142y w o wiele gorszym stanie ni\u017c w Polsce kilka lat wcze\u015bniej. Silna by\u0142a r\u00f3wnie\u017c wewn\u0119trzna opozycja, wykorzystuj\u0105ca niejasne mechanizmy dla prowadzenia swoich p\u00f3\u0142legalnych interes\u00f3w. Wszystkie te okoliczno\u015bci skomplikowa\u0142y misj\u0119 zarz\u0105du, kt\u00f3ry jednak mo\u017ce si\u0119 pochwali\u0107 pewnymi sukcesami.<\/span><\/p>\n

Mened\u017cer przede wszystkim rozliczany jest z wynik\u00f3w finansowych, a te bez w\u0105tpienia \u015bwiadcz\u0105 na korzy\u015b\u0107 Polaka: w 2016 roku wprawdzie zanotowano jeszcze strat\u0119 netto rz\u0119du 7,3 mld UAH, ale i tak by\u0142a ona o 9,5 mld UAH mniejsza ni\u017c rok wcze\u015bniej, natomiast w pierwszych 5 miesi\u0105cach tego roku wynik netto by\u0142 bliski zera. Odbicie gospodarcze sprzyja\u0142o te\u017c poprawie wynik\u00f3w transportowych oraz zwi\u0119kszeniu inwestycji. Przygotowana zosta\u0142a te\u017c strategia na kolejne lata, k\u0142ad\u0105ca nacisk na niezb\u0119dne inwestycje oraz popraw\u0119 produktywno\u015bci.<\/span><\/p>\n

R\u00f3wnie istotnym aspektem dzia\u0142alno\u015bci Balczuna by\u0142a modernizacja i poprawa jako\u015bci us\u0142ug. Na kilku trasach znacz\u0105co skr\u00f3ci\u0142 si\u0119 czas przejazdu, w du\u017cej cz\u0119\u015bci dzi\u0119ki zwi\u0119kszaniu zasi\u0119gu przyspieszonych poci\u0105g\u00f3w kategorii \u201eInterCity +\u201d, wprowadzono tak\u017ce mobiln\u0105 aplikacj\u0119 do zakupu bilet\u00f3w. \u201eKonikiem\u201d prezesa by\u0142o jednak rozszerzanie siatki po\u0142\u0105cze\u0144 z krajami Unii Europejskiej, zw\u0142aszcza z Polsk\u0105, ale te\u017c S\u0142owacji, W\u0119gier, Czech. Wszystko to przyczyni\u0142o si\u0119 do poprawy og\u00f3lnego wizerunku przedsi\u0119biorstwa, kt\u00f3re sta\u0142o si\u0119 jednym z \u201ebiegun\u00f3w modernizacji\u201d ukrai\u0144skiej gospodarki.<\/span><\/p>\n

Wydaje si\u0119 wi\u0119c, \u017ce nie by\u0142o powod\u00f3w do wcze\u015bniejszego zako\u0144czenia jego kadencji. Z czasem jednak ros\u0142o nat\u0119\u017cenie atak\u00f3w medialnych na w\u0142adze sp\u00f3\u0142ki; dotyczy\u0142y one g\u0142\u00f3wnie \u201ezbyt powolnych reform\u201d oraz \u201etolerowania korupcji\u201d. Na \u015bwiat\u0142o dzienne wychodzi\u0142y coraz silniejsze tarcia w relacji z ministrem infrastruktury Wo\u0142odymyrem Omelianem, popartym ostatnio przez prokuratora generalnego Jurija \u0141ucenk\u0119. Obaj s\u0105 bliskimi wsp\u00f3\u0142pracownikami prezydenta Poroszenki, jawny konflikt z nimi m\u00f3g\u0142 wi\u0119c sugerowa\u0107, \u017ce Balczun naruszy\u0142 interesy tego obozu. W tym czasie Omelian oskar\u017ca\u0142 Balczuna i jego ekip\u0119 o brak przejrzysto\u015bci i niejasne sprawy, nie kry\u0142 r\u00f3wnie\u017c satysfakcji po jego odwo\u0142aniu. Ca\u0142a ta sytuacja pozostawia niezbyt dobre wra\u017cenie, \u017ce wzgl\u0119dnie zdecydowanej retoryce \u201ereformowania kraju\u201d ci\u0105gle towarzysz\u0105 zakulisowe gry o wp\u0142ywy.<\/span><\/p>\n

Czy mo\u017cna napisa\u0107, \u017ce Wojciech Balczun odni\u00f3s\u0142 na Ukrainie sukces? Z pewno\u015bci\u0105 na jego korzy\u015b\u0107 \u015bwiadcz\u0105 wyniki finansowe oraz post\u0119py w modernizacji. Dobrze wpisa\u0142 si\u0119 w nurt rosn\u0105cego poczucia patriotyzmu na Ukrainie \u2013 prowadzi ukrai\u0144skoj\u0119zyczny profil na Facebooku, na kt\u00f3rym wykazywa\u0142 zainteresowanie sprawami kraju nie tylko zwi\u0105zanymi z kolej\u0105. Dzi\u0119ki temu zyska\u0142 spore grono zwolennik\u00f3w, jednak konflikty z cz\u0119\u015bci\u0105 w\u0142adz przyczyni\u0142y si\u0119 r\u00f3wnie\u017c do mobilizacji przeciwnik\u00f3w. Wydaje si\u0119, \u017ce po ponad roku rz\u0105d\u00f3w, polski prezes wyprowadzi\u0142 Koleje Ukrai\u0144skie na w\u0142a\u015bciwy szlak. Jednak ewentualna kontynuacje tej drogi zale\u017cy od nowego zarz\u0105du, kt\u00f3ry zostanie wyznaczony de facto przez ekip\u0119 Poroszenki.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Tomasz Mataczy\u0144ski<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dziewi\u0105tego sierpnia Wojciech Balczun zrezygnowa\u0142 z funkcji szefa Ukrai\u0144skich Kolei. Swoj\u0105 reformatorsk\u0105 misj\u0119 prowadzi\u0142 tam przez ponad rok, od czerwca 2016 roku. Prac\u0119 w kijowskim biurze \u0142\u0105czy\u0142 z on gr\u0105 w hard-rockowej grupie Chemia. Po roku okazuje si\u0119, \u017ce biznes na Ukrainie ma wiele wsp\u00f3lnego z muzyk\u0105 gran\u0105 przez ten zesp\u00f3\u0142 \u2013 jest on naprawd\u0119 …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":355,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pobliza.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/356"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pobliza.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pobliza.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pobliza.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pobliza.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=356"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/pobliza.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/356\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":359,"href":"https:\/\/pobliza.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/356\/revisions\/359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pobliza.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pobliza.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pobliza.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pobliza.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}